Автомат Калашникова АК-47 АК (СССР)

Автомат Калашникова АК, также известный как Автомат Калашникова АК-47, стал плодом советской программы создания новой системы пехотного оружия под промежуточный патрон. Работы по созданию этой системы были начаты летом 1943 года, после изучения трофейного немецкого автомата Mkb.42(H) и американского карабина М1. Было сформировано задание создать отечественный вариант промежуточного патрона, а затем разработать под него целый комплекс стрелкового вооружения пехоты. Основу этого комплекса должен был составить самозарядный карабин, призванный заменить в войсках винтовки и карабины системы Мосина и Токарева. Новый автомат должен был заменить в штате вооружений пистолеты-пулеметы ППШ-41 и ППС-43, также планировалось создать новый ручной пулемет на замену пулемету ДП. По всем трем направлениям с конца 1943 года шли отдельные конкурсные работы с большим число участников.

Автоматный (промежуточный) 7.62мм патрон образца 1943 года

Разработка патрона была поручена ОКБ-44, где в 1943 году был создан патрон калибра 7.62мм с безрантовой гильзой длиной 41 мм и оболочечной пулей со свинцовым сердечником. В ходе доработки патрона в 1945-46 годах патрон получил новую пулю со стальным сердечником, имевшую большую длину. В результате гильзу пришлось укоротить до 39мм.

схема и характеристики 7.62мм промежуточного патрона образца 1943 года, первый вариант с гильзой длиной 41 мм

По автоматам первоначально в лидеры выбился Судаев с автоматом АС-44, прошедшим войсковые испытания летом 1945 года. Однако было решено продолжить конкурс по уточненным требованиям, и в 1946 году среди прочих конструкторов в нем принял участие Михаил Калашников, с 1942 года стажировавшийся на научно-исследовательском полигоне стрелкового вооружения в г.Щурово под Москвой. К моменту вступления в конкурс Калашников уже имел опыт разработки пистолета-пулемета, ручного пулемета и самозарядного карабина, а также ряда узлов для модернизированного пулемета Горюнова СГМ. Для выполнения работ по автомату Калашников был отправлен в город Ковров на завод №2 (ныне Завод имени Дегтярева), где ему в помощь выделили конструктора Зайцева, а также еще несколько человек, чертёжников и слесарей.

Автомат АК-46

В конкурсе 1946 года Калашников участвовал с автоматами АК-1 и АК-2, более известными как автомат Калашникова АК-46. Поскольку ни один из автоматов, выставленных на конкурс 1946 года не выполнил поставленных требований, лучшие образцы (автоматы Булкина, Дементьева и Калашникова) были направлены на доработку, с набором рекомендаций от полигона. В частности, по автомату АК-46 комиссия рекомендовала изменить конструкцию ствольной коробки, предохранителя, ударно-спускового механизма.

автомат Калашникова АК-46 №2

автомат Калашникова АК-46 №2, неполная разборка

Автомат АК-47

Следуя рекомендациям полигона, конструкторы Калашников и Зайцев радикально переделали конструкцию автомата, дополнительно изменив конструкцию затворной группы и газового двигателя. Вместо поршня с коротким ходом они применили поршень с длинным ходом, жестко связанный с затворной рамой. Новый автомат по ряду узлов стал напоминать своего главного конкурента – автомат Булкина ТКБ-415, созданный в Туле, однако в деталях конструкции имелись многочисленные отличия. Новый вариант автомата Калашникова получил обозначение АК-47, и в таком виде он успешно прошел последний тур испытаний в конце 1947 года, значительно опередив основных конкурентов – автоматы Дементьева и Булкина по надежности и живучести. Автомат Калашникова показал всего 9 задержек на 15 тысяч выстрелов, тогда как автоматы Булкина и Дементьева полностью вышли из строя до достижения заданного количества выстрелов, имея большое число задержек и поломок деталей. Единственной серьезной претензией к АК-47 в выводах об испытаниях стала недостаточная кучность автоматического огня. Доработки в этом направлении рекомендовалось делать в ходе подготовки к серийному производству.

автомат Калашникова АК-47 №2, из отчета о последнем туре испытаний 1947 года

автомат Калашникова АК-47 №3 в разобранном виде, из отчета о последнем туре испытаний 1947 года

автомат Калашникова АК-47 №3, со складным прикладом

В результате в январе 1948 года комиссия полигона приняла решение рекомендовать автомат Калашникова к выпуску малой серии для войсковых испытаний, а работы над автоматами Булкина и Дементьева прекратить.  Выпуск опытной серии автоматов Калашникова АК-47 был проведен на ижевском мотозаводе №524. По результатам испытаний в 1948 – 49 годах автомат Калашникова АК-47 был доработан и 18 июня 1949 года постановлением Совета Министров СССР № 2611-1033сс принят на вооружение Советской армии вместе с карабином Симонова СКС и ручным пулеметом Дегтярева РПД.

автомат Калашникова АК-47 выпуска 1948 года, из опытной серии для войсковых испытаний (в автомат установлен магазин более позднего выпуска)

обложка руководства по эксплуатации к автомату АК-47, выпуска для войсковых испытаний

При принятии на вооружение автомат Калашникова получил краткое обозначение «АК» (без цифр 47) и индекс ГРАУ 56-А-212. Автомат Калашникова с металлическим складным прикладом был обозначен как 56-А-212М. Серийное производство автомата АК было налажено на Ижевском Механическом Заводе №74 ИЖМАШ, куда осенью 1949 года был переведен на работу Михаил Калашников, ранее числившийся на службе в отделе изобретательства Красной Армии. Нужно отметить что индекс «АК-47» еще несколько лет после принятия на вооружение встречался в различной переписке и документах, но официальным кратким обозначением было просто «АК».

Отдельно имеет смысл остановиться на достаточно популярном мифе о том, что автомат Калашникова создавался при участи немецких конструкторов и чуть ли не лично Гуго Шмайсером. Корни этого мифа лежат в том, что в период 1947 – 1951 годов в Ижевске действительно работала группа из 15 немецких инженеров-оружейников, включая отцов пулемета MG-42 Вернера Грунера и Курта Хорна, а также Шинка, Шмайсера и других.

Во-первых, оставим в стороне версию прямого копирования АК с немецкого автомата Stg.44 как несостоятельную в силу значительных отличий в конструкции практически всех узлов.

Во-вторых, отметим что все работы по созданию АК-46 и АК-47 Калашников вел на заводе №2 в Коврове, тогда как немцы безвыездно находились в Ижевске.

В-третьих, когда Калашников в 1948 году привез в Ижевск чертежи АК-47, его конструкция считалась секретной, а немцам специальным приказом по министерству вооружений запрещался допуск к любым секретным разработкам.

Наконец, чаще всего упоминаемый в данном контексте Шмайсер к концу Второй Мировой войны уже был не столько конструктором, сколько «менеджером», директором завода Haenel, на что он и ссылался в переписке с советскими «работодателями», пытаясь отвертеться от серьезной конструкторской работы.

сравнение конструкций Stg.44 и автомата Калашникова

Первый серийный вариант АК отличался от конкурсного варианта АК-47 отсутствием дульного тормоза-компенсатора, разборным ударно-спусковым механизмом и рядом других деталей. Он также имел штампованную ствольную коробку, которая при серийном выпуске доставила много проблем из-за деформаций в процессе сборки этого достаточно сложного узла, при клепке, сварке и термообработке. В результате в конце 1949 года для автомата Калашникова была разработана фрезерованная ствольная коробка, позволившая исключить многочисленные операции сборки, проверки и правки, необходимые для штампованной коробки. Этот вариант был принят на вооружение и запущен в серию в 1951 году, без каких-либо изменений в обозначении автоматов или индексах ГРАУ. В западной печати этот вариант иногда называют «АК тип 2».

Серийный автомат Калашникова АК выпуска 1949 года со штампованной ствольной коробкой (тип 1)

Серийный автомат Калашникова АК выпуска 1949 года со штампованной ствольной коробкой (тип 1)

Серийный автомат Калашникова АК выпуска 1951 года с фрезерованной ствольной коробкой (тип 2)

Серийный автомат Калашникова АК выпуска 1951 года с фрезерованной ствольной коробкой (тип 2)

Серийный автомат Калашникова АК образца 1951 года с фрезерованной ствольной коробкой (тип 2), вариант с металлическим прикладом и штык-ножом

После испытаний опытного 7.62мм автомата Коробова ТКБ-454 с полусвободным затвором в 1953 году были выпущены ТТТ на облегченный автомат. Работы по данным ТТТ традиционно велись на конкурсной основе во всех основных оружейных КБ СССР. По результатам этих работ в 1955 году в серийное производство был запущен облегченный автомат Калашникова АК с фрезерованной ствольной коробкой, на западе называемый «АК тип 3».

Уменьшение массы оружия было достигнуто за счет облегчения ствольной коробки и ее крышки, штока газового поршня, приклада, ствола, некоторых деталей УСМ. Ряд деталей УСМ, а также затворная группа стали изготавливаться из более дешевых сортов сталей при сохранении их характеристик по прочности и ресурсу. В целом масса облегченного автомата Калашникова уменьшилась на 0.5 кг при сохранении всех габаритных размеров. Дальнейшее уменьшение массы оружия было достигнуто путем разработки облегченных стальных магазинов с рифлеными стенками меньшей толщины. Новый магазин весил 320 грамм против 400 грамм у магазина для АК.

Облегченный автомат Калашникова АК образца 1955 года (тип 3)

Облегченный автомат Калашникова АК образца 1955 года (тип 3)

В таком виде автомат Калашникова серийно производился до 1959 года, когда ему на смену был принят автомат Калашникова Модернизированный АКМ.

Описание автомата Калашникова АК-47, проходившего испытания на конкурсе 1947 года.

Автомат АК-47 использует газоотводную автоматику. Газовый двигатель с поршнем, имеющим длинный рабочий ход, расположен над стволом. Запирание канала ствола осуществляется поворотным затвором с двумя боевыми упорами, взаимодействие затвора с затворной рамой при отпирании в целом аналогично примененному в АК-46. Возвратная пружина установлена на направляющей телескопической конструкции, задняя часть направляющей служит защелкой крышки ствольной коробки. Ствольная коробка штампованная из стали, имеет в поперечном сечении форму перевернутой буквы «П». В передней части на заклепках установлен вкладыш, в котором монтируется ствол и в котором выполнены пазы для боевых упоров затвора. Крышка ствольной коробки съемная, штампованная из стали. Ударно-спусковой механизм курковый, предохранитель-переводчик имеет вид длинного рычажка, расположенного на правой стороне ствольной коробки. Рукоятка взведения выполнена зацело с затворной рамой и находится на ее правой стороне. В выключенном положении рычажок предохранителя-переводчика выполняет функцию пылезащитной шторки, перекрывая заднюю часть паза для рукоятки взведения затвора. При включенном предохранителе сохраняется возможность частично отвести назад затворную раму, чтобы проверить наличие патрона в патроннике, однако свободный ход затворной группы недостаточен для извлечения патрона из ствола или досылания нового. Прицельное приспособление открытого типа, состоит из мушки, снабженной предохранителем мушки, установленной на стволе, и секторного прицела с разметкой от 100 до 800 метров. В варианте с фиксированным прикладом приклад деревянный, «десантный» вариант имел металлический складной приклад с U-образным затыльником, складывающийся вниз-вперед, под ствольную коробку. Цевье и ствольная накладка деревянные. На стволе выполнен небольшой однокамерный дульный тормоз-компенсатор, вместо которого на серийных автоматах стали выполнять резьбу для установки дульных устройств. Магазины отъемные металлические, двухрядные, защелка магазина выполнена позади приемника.

ТТХ АК образца 1949 года.